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New Holland T5 Electro Command con semi-powershift

New Holland ha ampliado las prestaciones de la gama T5 con la incorporación de la prestigiosa transmisión semi-powershift Electro Command™.
España - 21/12/2012
Tractores
New Holland T5 Electro Command incorpora la tecnología semi-powershift a la gama T5.



New Holland han ampliado las prestaciones de la gama T5 para adaptarla a explotaciones ganaderas, cultivos mixtos y contratistas, con la incorporación de la prestigiosa transmisión semi-powershift Electro Command™. La gama de tres modelos, auténticamente versátil, desarrolla entre 99-114 CV y contará con un avanzado sistema de transmisión, además de la excelente tecnología Common Rail para la conformidad con Tier 4A y la lujosa cabina de referencia VisionView™. “El tractor T5 Electro Command será la opción favorita para tareas intensivas de transporte combinadas, heno y forraje, debido a la eficacia de su transmisión —comentó Luca Mainardi, responsable de Tractor and PLM Product Management—. Además, el T5 Electro Command resultará muy atractivo para las operaciones en municipios y el mantenimiento de vías públicas, por su excelente variedad de velocidades de trabajo y su gran visibilidad de todo el entorno.”

- Introduce la transmisión semi-powershift Electro Command™, una versión optimizada de la instalada en la gama T6, disponiendo de un total de hasta 32x32 marchas con velocidades de hasta 280m/h con la opción Creeper. Introduce el modo ECO 40 km/h a 1870 rpm, reduciendo el consumo y aumentando el confort.
- Introducción de la cabina VisionView™ y del sistema de suspensión de cabina Comfort Ride™, ya conocida por los usuarios de las gamas T6,T7 y T8,  proporcionando el  mayor confort de su categoría. 
- Ampliación de la oferta de neumáticos disponibles, pudiendo montar los 540/65R38, para reducir la compactación del suelo y aumentar la capacidad de carga en operaciones de transporte.
- Se mantienen las dimensiones compactas de la versión Dual Command, dejando la distancia entre ejes en 2380 mm apenas 3cm más en esta versión Electro Command 
- Introducción del sistema de gestión de tracción  Terralock™ controlando automáticamente la doble tracción y el bloqueo del diferencial reduciendo el efecto “raspado” sobre el suelo, incrementando la productividad y desconectando la doble tracción a partir de 15 km/h, aumentando la eficiencia y seguridad en el transporte cuando se accionan los frenos.
- Ampliación de la gama de motorizaciones disponibles, introduciendo el motor F5C de 4 cilindros Common Rail, de 120 cv, que incorpora el sistema Cooled Exhaust Recirculation System (CEGR), cumpliendo la normativa de emisiones TIER 4A
- Mejoras en la TDF con la introducción de la Auto PTO, protegiendo al eje de la TDF de daños por torsión durante la elevación y descenso de los implementos. El ESM (gestión de velocidad del motor) mantiene la velocidad de la TDF predeterminada por el operador, manteniendo un régimen de giro del motor constante, sean cuales sean las variaciones de carga, actuando sobre la caja de cambios de forma automática.
- Mejora en el sistema de frenado, ampliando la duración de los discos de freno y aumentando la seguridad en las operaciones de transporte
- Introducción de soluciones PLM™, la gama T5 es totalmente compatible  con el sistema de autoguiado EZ-Pilot™ aumentando el rendimiento de los cultivos y reduciendo los costes de explotación.



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